Największym obszarem zastosowań magnezu jest dodawanie pierwiastków do stopów aluminium.Głównym celem jest poprawa różnych wskaźników wydajności, w szczególności odlewów ciśnieniowych ze stopów aluminiumodporność na korozję.
Zdaniem ekspertów odlewy ciśnieniowe ze stopów aluminiowo-magnezowych są lekkie i twarde, mają dobrą odporność na korozję, są łatwe w spawaniu i obróbce powierzchniowej oraz są ważnym materiałem do produkcji samolotów, rakiet, łodzi motorowych, pojazdów itp. Według statystyk , ponad 45% magnezu wykorzystuje się co roku jako dodatek do stopów aluminium w Stanach Zjednoczonych, a magnez jest również stosowany w dużych ilościach jako dodatek do stopów aluminium w Chinach.Ponadto do stopów odlewanych ciśnieniowo cynku dodaje się magnez w celu zwiększenia jego wytrzymałości i poprawy stabilności wymiarowej.
Jest to najlżejszy metal w praktycznym zastosowaniu, a ciężar właściwy magnezu wynosi około 2/3 ciężaru aluminium i 1/4 żelaza.Jest to najlżejszy metal wśród metali praktycznych, zwysoka wytrzymałośćIwysoka sztywność.Obecnie najczęściej stosowanym stopem jest stop magnezowo-aluminiowy, następnie stop magnezowo-manganowy i stop magnezowo-cynkowo-cyrkonowy.Stopy magnezu są szeroko stosowane w sprzęcie przenośnym i przemyśle samochodowymosiągnąć cel lekkości.
Temperatura topnienia stopu magnezu jest niższaniż w przypadku stopu aluminium iwydajność odlewania jest dobra.Wytrzymałość na rozciąganie odlewów ze stopów magnezu jest równoważna wytrzymałości odlewów ze stopów aluminium, na ogół do 250 MPA i do ponad 600 MPa.Granica plastyczności i wydłużenie nie różnią się zbytnio od stopów aluminium.
Stop magnezu również madobra odporność na korozję, skuteczność ekranowania elektromagnetycznego, skuteczność ochrony przed promieniowaniemi może byćW 100% poddane recyklingowi.Jest to zgodne z koncepcją zieleniochrona środowiskaIzrównoważony rozwój.